Έκλεισε και η φετινή πυροσβεστική περίοδος, κατά την οποία τα πυροσβεστικά αεροσκάφη κατέγραψαν συνολικά 3.700 ώρες πτήσης. Στη Λέσβο ολοκλήρωσαν την αποστολή τους τα δυο πετζετέλ και το ελικόπτερο μεσαίου τύπου της Πυροσβεστικής τα οποία αναχώρησαν από τη βάση 359 ΜΑΕΔΥ, για την Ελευσίνα.
Τα αεροσκάφη CL-415, CL-215 και PZL M-18B βρέθηκαν στην πρώτη γραμμή της μάχης ενάντια στις φλόγες, αντιμετωπίζοντας εκατοντάδες πυρκαγιές σε όλη την Ελλάδα.
Η Πολεμική Αεροπορία όπως και το σύνολο των Ενόπλων Δυνάμεων, βρέθηκε για μία ακόμη αντιπυρική περίοδο στην πρώτη γραμμή του μετώπου, με ιπτάμενους και τεχνικούς να καταβάλλουν τιτάνια προσπάθεια για να προστατεύσουν ζωές, περιουσίες και δάση.
Aπό τους χειρότερους μήνες για τα πληρώματα και το προσωπικό εδάφους των πυροσβεστικών αεροσκαφών ήταν οι μήνες Ιούλιος και Αύγουστος, όπου η παρατεταμένη ξηρασία, οι ισχυροί άνεμοι και οι υψηλές θερμοκρασίες δυσχέραιναν την κατάσβεση.
Η συντήρηση των πυροσβεστικών αεροσκαφών είναι μια δύσκολη εξίσωση καθώς τα υλικά, ειδικά για τα CL-215, σπανίζουν και όσα κατασκευάζονται κατόπιν παραγγελίας του πελάτη, κοστίζουν πολύ ακριβά. Τα προβλήματα στην υποστήριξη οδηγούν σε χαμηλές διαθεσιμότητες, ενώ μια ξαφνική βλάβη μπορεί να καθηλώσει για αρκετές μέρες ένα πολύτιμο αεροπορικό μέσο. «Οι βλάβες είναι συχνές για ένα αεροπορικό μέσο που συμπληρώνει μισό αιώνα υπηρεσίας στην Πολεμική Αεροπορία» αναφέρει αρμόδια πηγή. Είναι χαρακτηριστικό ότι το Κόστος ανά Ωρα Πτήσης (ΚΩΠ) ενός CL-215 προσεγγίζει αυτό ενός μαχητικού F-16.
